El nuevo Tesla Model Y familiar va como un Ferrari!!! Nos vamos de viaje...
•Tecnonauta
Tecnonauta se va de viaje familiar en el Tesla Model Y Performance fabricado en Alemania que acelera de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos, igual que un Ferrari, pero con espacio familiar y tecnología gaming integrada.
El mundo ha cambiado tanto que ahora un coche familiar puede ganar en velocidad a cualquier deportivo que está por encima de los 500 mil dólares. Y, como nos lo prestaron para la ocasión, decidimos en Tecnonauta subir a la familia en una aventura que nos llevó por las carreteras españolas hasta los rincones más remotos del Matarraña, descubriendo funciones que ni sabíamos que existían. Todo esto mientras no podía dejar de pensar en pisar el acelerador a fondo... ¿me habré animado?
Presentación del Tesla Performance
Estamos ante algo especial: un Tesla Performance, un Tesla deportivo, pero no solamente eso, estamos hablando de un Tesla alemán fabricado en la Gigafactory de Berlín. La diferencia se nota desde el primer momento, y no solo por los números de aceleración que te dejan con la boca abierta.
Este Model Y hace el 0-100 en 3,7 segundos, exactamente lo mismo que un Ferrari. La diferencia es que aquí tienes espacio para toda la familia, no te tienes que agachar tanto para entrar, y encima lleva una Radeon incluida para poder jugar al Cyberpunk directamente en esa pantalla. Si con esa Radeon no me funciona el piloto automático, me mato.
Experiencia previa con Tesla
Antes de embarcarnos en esta aventura, tuvimos una conversación reveladora. Resulta que nuestro acompañante había dado la vuelta al mundo con un Model S en 2016, las versiones más antiguas del Model S. Un P85 Plus, tracción trasera, fenomenal, espectacular. ¿Ningún problema? Ningún problema en todo el mundo.
Se cargaba en todos lados. En Estados Unidos no era compatible el enchufe español, pero encontraron formas en campings y en cualquier lugar. Esa experiencia nos daba la confianza perfecta para nuestro viaje al Matarraña.
También te puede interesar
Planificación del viaje
Nuestro destino: Matarraña, en la provincia de Teruel. El navegador marcaba 196 kilómetros. ¿Estábamos jodidos? Para nada. Con el 95 % de batería, el sistema nos indicaba que llegaríamos sin necesidad de parar a cargar: 2 horas 50 minutos, 239 kilómetros sin paradas.
La autonomía real es uno de esos temas que siempre genera debate, pero la experiencia práctica nos iba a dar la respuesta definitiva.
Durante el viaje
Después de una hora de viaje aproximadamente, nos quedaba otra hora y media. Habíamos salido con el 95% de batería y ahora nos quedaban 288 kilómetros según marcaba, con el 60% restante. Los números cuadraban perfectamente.
Ya estábamos en lo que se conoce como el Matarraña. El lugar que habíamos elegido tenía todo lo que buscábamos: un sitio verde donde poder volar el drone, alejado del bullicio, y lo más importante, que tenían cargadores de Tesla.
Explorando el pueblo
Llegamos a uno de los pueblos típicos del Matarraña y la verdad es que cuando te vas de vacaciones hay que explorar. El lugar era espectacular, con esas calles empedradas y arquitectura tradicional que te transporta a otra época.
Pero lo que no esperábamos era encontrarnos con algunos habitantes locales muy particulares en nuestro camino al hotel.
Encuentro con animales
Para acceder al restaurante del hotel, tuvimos que pasar por un "segurata" muy especial. Dos cabras que no se movían del camino, bloqueando completamente el paso. "No puedo pasar con el carro por ahí", fue la conclusión obvia.
Estos encuentros inesperados son parte del encanto de explorar lugares remotos con un Tesla. La naturaleza no entiende de tecnología alemana.
Problemas del color negro
Después de los caminos de tierra, nuestro Tesla negro estaba para llorar. El negro no es una buena decisión si vas a comprarlo para caminos de tierra. Cualquier color se habría ensuciado, sí, pero el negro también absorbe mucho el calor, que lo tocas y quema.
Es uno de esos detalles prácticos que no consideras hasta que te encuentras en situaciones reales de uso.
Funciones de climatización
Una de las funciones más útiles que probamos fue el control remoto del aire acondicionado. Pudimos cerrar el coche y dejarlo con el aire acondicionado funcionando a 21 grados. Obviamente no hay que dejar niños solos dentro del coche, pero si tienes una mascota o simplemente quieres mantener el interior fresco, funciona de maravilla.
Prueba de drone
Aprovechamos el entorno rural para probar un drone pequeño. El contraste entre la tecnología del Tesla y la del drone en ese paisaje tradicional del Matarraña creaba una imagen fascinante de cómo la tecnología se integra en cualquier entorno.
Delta del Ebro
Nuestro viaje nos llevó también al Delta del Ebro, un sitio súper particular. Estar con mar de los dos lados crea una sensación muy rara, especialmente en la puesta de sol, cuando el paisaje se vuelve espectacular.
Comparación Model Y vs Model 3
Aquí viene una de las partes más interesantes del viaje. Si a día de hoy tuviera que elegir entre el Model 3 y este Model Y, elegiría el Y por varias razones:
| Característica | Model Y | Model 3 |
|---|---|---|
| Maletero | Abre automáticamente, muchísimo espacio | Más limitado |
| Cristales | Tintados en parte trasera, mejor para pasajeros | Sin tintar |
| Posición de conducción | Vas más alto, como en un pedestal | Más baja |
| Carga inalámbrica | Funciona perfectamente, solo apoyas el teléfono | Problemas con teléfonos plegables |
La sensación de tener más control del entorno cuando vas más alto es notable. Es súper suave de conducir y se lleva muy bien.
Calidad de construcción alemana
La calidad alemana se nota inmediatamente. Las juntas están mucho mejor que en nuestro Model 3, que fue uno de los problemas cuando nos lo entregaron. En este veo las juntas bastante bien, no veo ninguna descuadrada como paneles descuadrados.
Sin embargo, no todo es perfecto:
Problemas menores detectados:
- •Las dos puertas delanteras hacen un ruido raro al cerrarse
- •Algunos tiradores están ligeramente hundidos
- •Pequeñas diferencias en la alineación de paneles
Pero como ya vimos en el vídeo cuando quisimos devolver nuestro coche, no es para tanto. Vas, lo llevas y te lo ajustan en dos patadas.
Modo Sentinela en tiempo real
Con la última actualización de Tesla, ahora podemos ver en tiempo real las cámaras del coche. Si no estás muy seguro de si el coche quedó en buen lugar, entras por la aplicación y saltas entre las distintas cámaras del coche para ver si está seguro.
Pero la función va mucho más allá:
- •Puedes tocar la bocina remotamente
- •Hacer destellos de luces
- •Incluso hablar a través del coche: "Eh, usted, ¿qué está haciendo ahí?"
Es increíble que todavía no hayamos mostrado el modo sentinela completamente. Cuando compramos el Tesla no existía, después se actualizó y empezó a funcionar, y ahora se ha actualizado todavía más.
Revisión de grabaciones
El modo sentinela nos mostró que hubo varios sucesos durante nuestro viaje. Podemos ver exactamente qué grabó y en qué momento ocurrió cada evento.
El coche, cuando ve que pasa alguien, según determina el nivel de cercanía o peligrosidad, le echa luces automáticamente. En la pantalla le avisa de que le está grabando, pero si te acercas demasiado, le pega el aviso directamente.
Es una forma de poder alejarte del coche y estar más tranquilo, sabiendo que está siendo custodiado por tu propio coche.
Preparación para prueba de aceleración
Ya de vuelta a casa, había algo importante que todavía no habíamos probado: lo más importante, la aceleración. De 0 a 100 en 3,7 segundos.
Y aquí es donde la cosa se pone seria. Porque una cosa es hablar de números en papel y otra muy distinta es sentir esa aceleración que te pega al asiento como si fueras en una montaña rusa.
Conclusión
Este viaje con el Tesla Model Y Performance fabricado en Alemania nos ha demostrado que la evolución de Tesla no se detiene. Desde la calidad de construcción alemana hasta las actualizaciones constantes del software, cada detalle suma para crear una experiencia de conducción que va mucho más allá del simple transporte.
La autonomía real, las funciones de seguridad avanzadas, y esa aceleración que rivaliza con superdeportivos hacen del Model Y una opción que combina lo mejor de dos mundos: la practicidad familiar y la emoción deportiva.
¿Vale la pena el salto del Model 3 al Model Y? Después de este viaje, la respuesta es clara: si buscas más espacio, mejor posición de conducción y esa sensación de ir "en un pedestal", definitivamente sí.
Este artículo está basado en el vídeo de YouTube.
Puede contener funciones de IA. Envía tu corrección